E01B 7/10

Číslo patentu: E 9655

Dátum: 16.05.2007

Autori: Nicklisch Dirk, Sauer Volkmar, Zoll Andreas

MPK: E01B 7/10

Značky: lomená, srdcovky, výhybky, nájazdová, rampa

Text:

...vo forme zlomu, ale môžu ich tvoriť aj spojitê, postupne sa meniace prechody. V takom prípade je prechod medzi jednotlivými oblasťami hladký a zaoblený. Práve tak nemusia byť jednotlivé oblasti lineárne stúpajúce či vodorovné úseky, čo znamená, že nájazdová rampa môže mať s výhodou tiežVýhodou, ktorú vynález ponúka, je zníženie úrovne namáhania srdcovky (zvislých. síl pôsobiacich na srdcovku) prostredníctvom (takmer) konštantnêho a plochêho...

Číslo patentu: U 3038

Dátum: 06.11.2001

Autori: Zbořil Josef, Heczko Eduard

MPK: E01B 7/10, C22C 38/44

Značky: oceľ, výhybiek, električkových, odliatky, železničných, srdcoviek

Text:

....0,60 až 0,80 uhlíku, 0,75 až 1,40 mangánu, 0,10 až 0,50 kremíku, maximálne 0,04 fosforu, maximálne 0,04 síry,pričom údaje v predstavujú maximálne povolené rozpätie koncentrácie jednotlivých prvkov alebo ich maximálny povolený obsah.Nevýhodou ocele akosti 13 Mn super špeciál s vysokou tvrdosťou je veľmi obtiažne obrábanie, zváranie a navarovanie opotrebovaných častí, nemožnosť kontroly chýb ultrazvukom. Nevýhodou oceli srdcovkových...

Číslo patentu: 279283

Dátum: 09.09.1998

Autori: Oswald Johannes Rainer, Jäger Helmut

MPK: E01B 7/12, E01B 7/10

Značky: manganovej, srdcovka, ocele, tvrdej, liatej

Zhrnutie / Anotácia:

Srdcovka (1) pozostáva z ložného telesa, na ktorom je vytvorený srdcovkový hrot (2), v oblasti ktorého je vytvorená časť (3) na dotyk s krídlovými koľajnicami (4). Na ložnom telese sú priečne na jeho pozdĺžnu os v oblasti podvalu (7) vytvorené stojiny (9) na dosadnutie na podvaly (7) alebo podkladnice. Na ložnom telese je v oblasti skrutkového spojenia ložného telesa s krídlovými koľajnicami (4) vytvorený rozperný diel (8). Ložné teleso je...

Číslo patentu: U 1303

Dátum: 04.12.1996

Autori: Pirkl Ladislav, Voltner Jaroslav

MPK: E01B 7/10

Značky: srdcovky, oblastí, koľajnica

Text:

...na jednej krídlovej koľajnici, pričom horná plocha návaru je vytvorená ako stúpanie, začínajúce najskôr od najužšieho miesta srdcovky v smere nábehu okolesníka kolesa na hlavnú hrotovú koľajnicu alebo na vedľajšiu hrotovú koľajnicu.Výhodou navýšenia koľajníc návarom v oblasti srdcovky je najmä to, že zaručuje plynulý nábeh kužeľovitého okolesníkakolesa vzdiaľujúceho sa od krídlovej koľajnice na hrot hlavnejhrotovej koľajnice bez nežiaducich...