Bien Jiří
Uchycení výměnného břitu k radlici svěrným spojením
Číslo patentu: 223192
Dátum: 15.03.1986
Autori: Šinkora Oldřich, Bien Jiří
Značky: výměnného, spojením, radlici, uchycení, svěrným, břitů
Zhrnutie / Anotácia:
Vynález se týká oblasti silničních údržbových strojů. Účelem vynálezu je uchycení výměnného břitu k radlici bez použití šroubů svěrným spojením. Podstata vynálezu spočívá v uchycení břitu k radlici klínem, který je stlačen výstředníkem ovládaným pákou. Při demontáži se výstředník uvolní a klín lze vyrazit. Vynálezu lze použít i u stavebních a zemědělských strojů.
Uchycení výměnného břitu radlice
Číslo patentu: 226584
Dátum: 15.11.1985
Autori: Bien Jiří, Šinkora Oldřich
Značky: uchycení, radlice, břitů, výměnného
Zhrnutie / Anotácia:
Uchycení výměnného břitu radlice, vyznačující se tím, že sestává z opěrného prvku (4) radlice (5), jehož přední rameno (4a) je pevně spojeno s radlicí (5) a zadním ramenem (4b) volně prochází dřík čepu (1), k jehož dolnímu konci je pevně uchycen klín (6), který svou rovnou částí přiléhá k výměnnému břitu (3) radlice (5) a svou zkosenou částí přiléhá k opěrnému prvku (10) pevně uchycenému k zadnímu rameni (4b) opěrného prvku (4) radlice (5),...
Naváděcí zařízení
Číslo patentu: 222022
Dátum: 15.07.1985
Autor: Bien Jiří
Zhrnutie / Anotácia:
Vynález se týká naváděcího zařízení silničních značkovačů pro horizontální značení vozovek. Jeho podstata spočívá v tom, že otáčením volantu se tento pohyb přenáší přes převodovku řízení až na řídicí páku, která natáčí kolo přední nápravy. Odtud se pohyb přenáší na lichoběžník řízení a přes blok převodu s rameno až na naváděcí tyč se záměrným bodem. Vynálezu může být užito i u strojů pro odstraňování starého horizontálního značení a tam, kde je...
Naváděcí tyč silničního značkovače
Číslo patentu: 215833
Dátum: 20.12.1983
Autor: Bien Jiří
Značky: naváděcí, značkovače, silničního
Zhrnutie / Anotácia:
Vynález se týká oblasti silničních údržbových strojů. Jeho účelem je odstranit nepravidelné vychylování naváděcí tyče působené nerovnostmi vozovky. Podstata vynálezu spočívá v tom, že sklopná část naváděcí tyče je opatřena dvěma odpruženými kolečky a místo záměrného bodu na konci výsuvné tyče je otěruvzdorná pružná plachetka smýkaná svým volným koncem po povrchu vozovky.