Bailotti Karel

Nosný talíř pro přepravu břemen

Načítavanie...

Číslo patentu: 265353

Dátum: 13.10.1989

Autori: Kavečka Zdeněk, Popelka Vojtěch, Chobot Jiří, Bailotti Karel, Mrázek Jan, Horák Martin, Machil Zdeněk, Bosák Miroslav, Koloděj Břetislav

MPK: B65G 7/06

Značky: prepravu, talíř, břemen, nosný

Text:

...a vytvoření vzduchevého polštáře při minimální spotřeběvzduchu a dostatečně elevaci. Nosný talíř podle vynálezu podstatné snižuje cenu, zvyšuje nosnost při malé spotřebě vzduchu, snižuje provozní, dopravní náklady, náklady na údržbu a umožňuje jednoduchou a bezpečnou manipulací s těžkymí a objemnýmí břemeny, včetněU nosného talíře podle vynálezu zabraňují vypoštěcí otvory z vnější komory nadměrnému vysunutí manžety z vnější komory a...

Drtič, zejména pro drcení tvrdých a nelepivých hornin

Načítavanie...

Číslo patentu: 236257

Dátum: 01.02.1988

Autori: Bailotti Karel, Zegzulka Jiří, Chobot Jiří, Zděblo Jaroslav

MPK: B02C 1/00

Značky: tvrdých, drtič, hornín, nelepivých, zejména, drcení

Zhrnutie / Anotácia:

Účelem vynálezu je vyřešení drcení tvrdých a nelepivých hornin při poměrně nízkém příkonů energie. Uvedeného účelu se dosáhne uspořádáním pístů 4, 4', 5, 5' samosvorných hyrdaulických obvodů pod každou kapsou 3, 3' výsypky 3. Tyto písty 4, 4', 5, 5' jsou opatřeny drticími deskami 1, 1'a přivrácené pístnice vnitřních pístů 4, 5', obou samosvorných hydraulických obvodů jsou spojeny svými klikami se společným klikovým mechanismem 6.

Pásový dopravník pro strmou nebo svislou dopravu sypkých hmot

Načítavanie...

Číslo patentu: 215814

Dátum: 20.12.1983

Autori: Horák Martin, Bailotti Karel, Mrázek Jan, Bosák Miroslav

Značky: pásový, strmou, dopravu, svislou, dopravník, sypkých

Zhrnutie / Anotácia:

Pásový dopravník pro dopravu sypkých hmot ve strmém nebo svislém směru řeší plynulou dopravu těchto hmot, zvláště prachových a lepivých, vhodným utěsněním mezi přilehlými okraji hlavního dopravního pásu 1 a vedlejšího dopravního pásu 2, mezi nimiž je sypká hmota dopravována. Jak hlavní dopravní pás 1, tak vedlejší dopravní pás 2 jsou opatřeny na obou okrajích jejich pracovní strany nejméně jedním pružným těsnicím páskem 3, 3', 3'', jehož...